重賞レース

大井所属馬に注目、7歳以上馬に妙味　近3年はトライアルレースの1・2着馬が再度好走

※データは過去10年分（2016～2025年）を対象にした。

1番人気を連軸にしやすそうだが、伏兵にも注意

　1番人気が5勝2着1回(3着無し)で連軸にしやすそうだ。
　馬券圏外となった1番人気は前走が初重賞制覇だった5歳馬と、全31戦30戦が1,800m以上でマイル経験の乏しい中央から転入4戦目の7歳馬、実績はあったが3歳牡馬＆5歳牝馬だった。
　2番人気は1勝3着4回、3番人気は2勝2着2回3着2回とまずまずだが、
　6番人気以下が1勝2着3回3着2回と伏兵の台頭も目立つ。
　尚、1～3番人気が揃って飛んだのは2019年の1回のみで大波乱にはなりにくい。

【単勝人気別成績】（過去10回）

大井所属馬が断然

　大井所属馬が5勝2着3回3着8回(連対率25％、3着内率50％)と断然。毎年馬券に絡んでいる。
　それでも大井所属馬でのワンツーや1～3着独占はない。
　船橋所属馬は2勝2着4回3着1回で連対率28％、3着内率33％とこれに続く。
　浦和所属馬は1勝2着2回3着1回で連対率11％、3着内率15％だが
　地元川崎所属馬は2勝2着1回で連対率8％、3着内率8％と苦戦している。
　尚、他地区からの参戦馬は善戦する事もあるが馬券圏内には届いていない。

【所属別成績】（過去10回）

7歳馬・8歳以上馬に注目

　7歳馬が4勝2着2回3着4回と好成績で、10年中7年で馬券に絡んでいる。
　7歳馬が馬券に絡まなかったのは2019年・2022年・2024年の3回だが、この3回は代わりに8歳馬が馬券に絡んできている。
　8歳以上馬は出走頭数も多いものの2勝2着1回3着5回(2・2・3・5・7・7・8・9番人気)と穴に一考。
　4・5歳で馬券に絡んだのは5頭だが、4頭が1～4番人気(残る1頭は7番人気)と力を認められていない馬では厳しい。
　尚、牝馬は逃げた馬が2勝しているが1番人気が1頭、2番人気が1頭で、3番人気以下では馬券圏内には届かない。2024年は2.9倍の1番人気に推されたスピーディキックが5着に敗れている。

【馬齢別成績】（過去10回）

枠順による有利不利は無し

　勝ち馬は7枠以外の全てから出ており、枠順による有利不利はほぼ無い。
　しいて言えば、2着馬は外枠の方が多いかという程度。

【枠順別成績】（過去10回）

大井マイル重賞か京成盃グランドマイラーズ、近3年はトライアルレースの1・2着馬が再度好走

　7月下旬～8月初旬の大井マイル重賞(サンタアニタトロフィー、2020～2022年はマイルグランプリとして施行)出走馬が1勝2着6回3着4回と断然。内6頭は馬券圏外(4・4・5・6・7・7着)から巻き返している。
　京成盃グランドマイラーズ出走馬も4勝2着3回3着4回と負けていない。こちらも4・5・6・7着からの巻き返しがある。
　もう1つの主軸ローテーションだった川崎マイラーズが1月へ施行時期が変更となり、代わりにここ3年はオープンに格上げされたトライアルレース：スパーキングサマーチャレンジの1・2着馬が3年連続で共に馬券に絡んでいる(2勝2着2回3着2回)
　最後に、川崎未経験だった4頭を除く26頭中24頭には川崎での連対実績があった事、前走から騎手が乗り替わっていた馬が毎年馬券に絡んでいる事を付け加えておく。

ライター：友好春